混合型EPS電源為三相型，其原理是：慣例的三相照明型EPS電源輸出的部分支路后端串聯加裝變頻器(或軟起動器)來配帶純動力負載。標準從幾KW到幾百KW都有，但依據混合負載的不同狀況可有三種不同的選型方法。

(1)混合負載為照明加小動力：此種狀況EPS電源為慣例的三相照明型即可直接配帶。

(2)混合負載為照明加三相三線型的中、大功率純動力：此種狀況應于動力負載前端(即慣例的三相照明型EPS輸出的動力支路后端)串聯加裝具有輸出溝通電抗器的變頻器或軟起動器即可匹配處理。

(3)混合負載為照明加三相四線的中、大功率動力：三相四線的中、大功率動力負載有三種狀況：

1)三相四線的中、大功率動力負載自身具有變頻起動功用，此種狀況一般只需三相照明型EPS直接配帶即可，但需注意：①EPS電源逆變輸出的相序有必要與三相市電輸入的相序共同，不然會出現市電供電時運轉正常，市電反常逆變時反相序停機毛病的問題。②由于電動機所配變頻器的運轉會對其輸入側發(fā)生較大諧波電流，所以應該在變頻器輸入前端加裝適宜的三相溝通電抗器，不然需加大慣例三相逆變型EPS應急電源與負載的功率匹配比(一般為2:1以上)。

2)動力負載自身不具有變頻起動功用，此種狀況應該對三相四線的中、大功率動力設備的操控部分和動力部分采納分隔，其分隔的三相三線純動力部分應在其前端加裝變頻器(或軟啟動器)，而分來的單相操控部分電源應該使其直接接入EPS電源的輸出后端單相AC220V電源，這樣既可以合理匹配處理?？墒侨绻洳倏夭糠趾蛣恿Σ糠植荒芑虿环奖惴指魰r，EPS的逆變輸出可采納再串聯接入降壓起動電路(功率匹配比為2.5:1以上)或特設使逆變起動時刻大大加長的方法加以處理，不然只能加大混合型EPS與動力設備的功率匹配比(一般為5:1以上才行)，或運用輸出為三相四線的動力型EPS。

3)在已有的電動機類降壓起動柜(三相四線)前加裝EPS電源則應選用慣例的三相逆變型EPS電源，相應其功率匹配比應加大到2.5:1以上。以上三種方法，但凡涉及到三相動力電機類負載，EPS的逆變應設有同相盯梢技能，即逆變的應急輸出與市電同相運轉，且逆變與市電的切換時刻不應過長，確保變頻器在快速切換時不死機和電動機在應急輸出時不反轉。

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