梅蘭日蘭閥控鉛酸蓄電池的失效討論及在線監(jiān)測：

一、概述

現(xiàn)在，蓄電池監(jiān)測模塊大多都是電壓巡檢儀，在線監(jiān)測電池的浮充電壓，在超出設(shè)定值時(shí)給出報(bào)警。相對(duì)曾經(jīng)的整組電壓監(jiān)測方法來說，單體電壓監(jiān)測是前進(jìn)了一大步，但關(guān)于電池的長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的容量衰減以致失效的監(jiān)測，電壓能反映的問題非常有限：100Ah的電池和衰減至10Ah的電池在浮充電壓上的差異很難區(qū)別開來。因此，需要從蓄電池的失效方式進(jìn)行討論，然后處理蓄電池的監(jiān)測問題。

二、閥控鉛酸蓄電池的失效方式

關(guān)于閥控式鉛酸電池，一般的功能變壞機(jī)制有以下幾種情況：

1、熱量的積累

開口式鉛酸電池在充電時(shí)，除了活性物質(zhì)再生外，還有硫酸電解質(zhì)中的水逐漸電解生成氫氣和氧氣。當(dāng)氣體從電池蓋出氣孔通向大氣時(shí)，每18克水分化發(fā)作11.7千卡的熱。

而關(guān)于閥控式鉛酸電池來說，充電時(shí)內(nèi)部發(fā)作的氧氣流向負(fù)極，氧氣在負(fù)極板處使活性物質(zhì)海綿狀鉛氧化，并有效低彌補(bǔ)了電解而失掉的水。因?yàn)檠跹h(huán)抑制了氫氣的分出，而且氧氣參加反響又生成水。這樣盡管消除了爆炸性的氣體混合物的排出問題，可是這種密封式使熱擴(kuò)散減少了一種重要途徑，而只能通過電池殼壁的熱傳導(dǎo)作為放熱的僅有途徑。

因此，閥控鉛酸電池的熱失控問題成為一個(gè)常常遇到的問題。

類型 內(nèi)阻毫歐 最大充電電流安培 外型尺寸 分量約（ 短路電流安培 ℃以下最大放電電流安培

長（L） 寬（W） 高（H）

M2AL 12-33 ≤10 9.9 192 130 170 10.2 850 330

M2AL 12-40 ≤9.5 12.0 197 165 170 13.5 900 400

M2AL 12-45 ≤7.5 13.5 197 165 170 13.8 1050 450

M2AL 12-55 ≤7.0 16.5 229 138 213 19.5 1400 550

M2AL 12-60 ≤6.5 18.0 258 166 215 24.0 1450 600

M2AL 12-65 ≤6.0 19.5 350 167 179 22.2 1700 650

M2AL 12-75 ≤5.7 22.5 258 166 215 24.0 1800 700

M2AL 12-80 ≤5.5 24.0 258 166 215 24.0 1900 750

M2AL 12-90 ≤5.2 27.0 306 169 214 30.0 2000 800

M2AL 12-100 ≤4.5 30.0 330 171 222 32.0 2200 900

M2AL 12-120 ≤4.0 36.0 410 176 227 38.0 2400 950

M2AL 12-134R ≤3.8 40.5 342 172 277 42.5 2550 950

M2AL 12-150 ≤3.5 45.0 485 172 240 47.0 2800 1000

M2AL 12-160 ≤3.2 48.0 530 209 240 50.0 2950 1000

M2AL 12-200 ≤3.0 60.0 522 238 223 65.0 3500 1000

M2AL 12-230 ≤2.8 69.0 520 296 208 75.0 3900 1100

2、硫酸化

閥控式比開口式電池更易發(fā)作的問題是負(fù)極板的硫酸化。這是因?yàn)椋?/p>

1）氧的循環(huán)引起的負(fù)極板較低的電位；

2）在強(qiáng)酸電解質(zhì)聚集的電池底部構(gòu)成的酸的分層，在這種不活動(dòng)，非循環(huán)的電解質(zhì)體系中是很難防止的。

這兩個(gè)都可能在浮充條件下發(fā)作必定數(shù)量的殘留硫酸鹽，然后轉(zhuǎn)變成永久性的硫酸鹽方式。因此，當(dāng)極板加速去活化時(shí)，可用的放電安時(shí)容量就會(huì)減小。跟著負(fù)極板溫度的升高，這種情況會(huì)愈加惡化。因?yàn)檠跹h(huán)反響的發(fā)作，負(fù)極板表面被氧化，相當(dāng)數(shù)量的熱釋放出來。

3、正極板群的腐蝕和掉落

閥控式鉛酸電池中，這種方式的功能變壞本來就愈加嚴(yán)峻。因?yàn)檠跹h(huán)反響，負(fù)極活性物質(zhì)被繼續(xù)氧化生成硫酸鉛，有效地維持了放電情況，因此降低了負(fù)極板的電位。而關(guān)于給定的浮充電壓正極板群的電位則相應(yīng)較高。因此氧化氣氛加重了，引起了更多的氧氣的分出，使活性物質(zhì)的腐蝕與掉落加重。

梅蘭日蘭蓄電池M2AH系列特性和結(jié)構(gòu)

（1）粗壯的極板使電池具有更長的壽數(shù)

（2）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽數(shù)

（3）耐久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋

（4）槽蓋的熱封黏結(jié)能夠根絕滲漏

（5）吸附式玻璃纖維技能使氣體復(fù)合功率高達(dá)99%，使電解液具有免保護(hù)功能

（6）UL的認(rèn)證

（7）多元格的電池規(guī)劃使電池裝置和保護(hù)更經(jīng)濟(jì)

（8）能夠以任何方位運(yùn)用。豎直，旁側(cè)或端側(cè)放置

（9）契合世界航空運(yùn)送協(xié)會(huì)/世界民間航空組織的特別規(guī)定A67，能夠航空投運(yùn)。（10）能夠以無風(fēng)險(xiǎn)資料進(jìn)行地上運(yùn)送