一：綜述

隨著信息技術(shù)的進(jìn)步和互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，高速公路交通信息化、自動(dòng)化程度也在迅速提高。收費(fèi)站機(jī)房、服務(wù)區(qū)機(jī)房、動(dòng)力配電房、通信機(jī)房、調(diào)度中心機(jī)房等信息化管理機(jī)房也在大量增加，各種計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)服務(wù)器、閉路電視，自動(dòng)化收費(fèi)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)重依賴于各級(jí)管理機(jī)房的動(dòng)力和環(huán)境系統(tǒng)的正常。況且隨著自動(dòng)化程度的提高，無人值守站隨之增多，一般采用一個(gè)大站的值班員同時(shí)監(jiān)管多個(gè)小站的情況，對(duì)故障的及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理難以保證。高速公路配套的動(dòng)力及環(huán)境設(shè)備（供配電、UPS、開關(guān)電源、空調(diào)等）必須時(shí)時(shí)刻刻為通信設(shè)備、收費(fèi)系統(tǒng)提供正常的運(yùn)行環(huán)境和條件，一旦動(dòng)力及環(huán)境設(shè)備出現(xiàn)故障，就會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)正常的運(yùn)行，造成數(shù)據(jù)丟失或通信故障，嚴(yán)重時(shí)，會(huì)造成設(shè)備的損壞和報(bào)廢，后果不堪設(shè)想，因此高速公路機(jī)房的動(dòng)力環(huán)境極其重要。

為了高速公路收費(fèi)和管理系統(tǒng)的正常運(yùn)行，動(dòng)力及環(huán)境集中監(jiān)控是最有效的手段之一。動(dòng)力及環(huán)境集中監(jiān)控可以對(duì)各種情況提出預(yù)警，比如機(jī)房溫度過高、市電中斷、UPS供電時(shí)間等等，把問題解決在發(fā)生事故之前，避免事故的發(fā)生；可以減輕值班人員的負(fù)擔(dān)，提供真正的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高系統(tǒng)的可靠性；可以在故障發(fā)生時(shí)即時(shí)發(fā)出告警，便于故障的及時(shí)處理；可以實(shí)現(xiàn)各種故障紀(jì)錄和查詢，方便統(tǒng)計(jì)管理以及分明事故責(zé)任。因此，建設(shè)一個(gè)具有完整的，可靠的動(dòng)力及環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是十分必要的。

高速公路監(jiān)控具有它本身的特點(diǎn)，如站點(diǎn)多，布局分散，各站點(diǎn)之間的距離遠(yuǎn)，而監(jiān)控系統(tǒng)必須對(duì)沿線的所有站點(diǎn)的開關(guān)電源，低壓配電、UPS等多種供電設(shè)備和環(huán)境的各種參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，并記錄和分析相關(guān)數(shù)據(jù)。

二：解決方案

廣州云鵬信息技術(shù)公司根據(jù)其特點(diǎn)制定了一套完整的動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)解決方案。該動(dòng)力監(jiān)控系統(tǒng)采用分層、分布式結(jié)構(gòu)，由三級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)組成：省級(jí)監(jiān)控中心、區(qū)域中心和各個(gè)站點(diǎn)機(jī)房。

1、省級(jí)監(jiān)控中心是整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)的核心，是整個(gè)系統(tǒng)的集中管理平臺(tái)。主要負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)高速公路的動(dòng)力環(huán)境進(jìn)行集中監(jiān)控，集中管理。實(shí)現(xiàn)對(duì)不同管理員的權(quán)限設(shè)置和管理、故障等級(jí)定義和對(duì)每一個(gè)監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和控制，本級(jí)監(jiān)控中心主要由監(jiān)控管理中心軟件YPEC-MCviewer組成。

2、區(qū)域中心是整個(gè)系統(tǒng)的樞紐，其主要功能是對(duì)分中心所管轄的站點(diǎn)進(jìn)行集中監(jiān)測(cè)和控制，事故處理，接受上級(jí)管理層的控制指令，實(shí)現(xiàn)對(duì)所管轄的各站點(diǎn)的設(shè)備進(jìn)行控制，本級(jí)本級(jí)監(jiān)控中心主要由監(jiān)控管理中心軟件YPEC-MCviewer和報(bào)警設(shè)備（短信和電話等報(bào)警）組成。

3、各個(gè)站點(diǎn)機(jī)房監(jiān)控系統(tǒng)是整個(gè)系統(tǒng)的基本組成部分，對(duì)上要向分中心負(fù)責(zé)，對(duì)下直接與設(shè)備相連，其運(yùn)行情況關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的可靠性、準(zhǔn)確性和安全性。站點(diǎn)的監(jiān)控設(shè)備將供電系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)和數(shù)據(jù)逐級(jí)上傳到監(jiān)控分中心，進(jìn)而匯總到省級(jí)監(jiān)控中心，進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控和管理，提高整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的安全性和可靠性，本級(jí)本級(jí)監(jiān)控中心主要由YPEC-FCM監(jiān)控主機(jī)和測(cè)量傳感模塊組成。

基于TCP/IP以太網(wǎng)結(jié)構(gòu)的監(jiān)控方案

根據(jù)高速公路機(jī)房分布和對(duì)應(yīng)的動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控特點(diǎn)，本方案通過基于TCP/IP以太網(wǎng)將門禁監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)控和視頻監(jiān)控整合在一起，在方案設(shè)計(jì)中采用了云鵬信息技術(shù)公司的YPEC網(wǎng)絡(luò)化機(jī)房綜合監(jiān)控產(chǎn)品，并配備了圖像監(jiān)控及多種環(huán)境監(jiān)測(cè)擴(kuò)展模塊。所有的設(shè)備的信息采集與控制均通過YPEC-FCM網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控管理主機(jī)進(jìn)行。

系統(tǒng)由三級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)組成，即省級(jí)監(jiān)控中心，區(qū)域監(jiān)控中心和各站點(diǎn)監(jiān)控。

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